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(English / International version below)
Un error que se ha cometido una y otra vez al momento de diseñar motores de combustión interna es el de tratar de unir los ciclos de compresión y expansión en el mismo mecanismo. Esto no solamente causa vibraciones indeseables si no que introduce el problema de la conversión de movimiento lineal en giratorio el cual es poco eficiente y complejo.
El motor que se muestra en la animación es más parecido a una turbina que a un motor de combustión interna convencional debido a que la compresión de los gases se realiza en un elemento externo.
Nótese que el volúmen disponible para la expensión de los gases es por lo menos diez veces mayor al que ofrece un motor lineal de pistones convencional por lo que la eficiencia total del sistema tiende a ser mucho mayor.
Explicación de la animación:
1.- El motor esta compuesto como un anillo hueco, separado en dos partes:
1.1.- La mitad exterior donde se encuentra la compuerta, la válvula de admisión y la bujía.
1.2.- La mitad interior donde se encuentra el pistión y los rayos que unen esta mitad con el eje.
2.- La admisión y combustión de los gases precarburados (rojo) se realiza simultáneamente a la expulsión de los residuos del ciclo anterior (azul).
Se podría decir que este motor es de un solo ciclo.
Inventores: Estebn y Miguel A. Torres
Animación: Yizark Calalpa Santana
Si quieres ayudar con el proyecto eres bienvenido.
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Traditional internal combustion engine concept possess a major flaw: attempting to solve the compression and expansion needs simultaneously. This induces not only unwelcome vibrations to the systems but also introduces the unnecesary problem of converting the linear motion into rotary motion (via crankshafts or else). Crankshafts are not very efficient and are complex to manufacture.
The engine shown in the animation is closer to a turbine than to a regular combustion engine due to the fact that it relies on an external element to perform the compression of the mixture (carburizing).
Note that the volume available for the expansion of the gases is much greater -at least ten times more- compared to a conventional linear piston engine thus increasing the overall system efficiency.
A simple explanation of the animation:
1.- The engine is built like a hollow ring, divided in two parts:
1.1.- The external part holds the gate, the intake valve and the spark plug.
1.2.- The internal part contains the piston and the main shaft.
2.- Admission and combustion of the precarburized gases (red) are performed simultaneously to the expulsion of the residues of the previous cycle (blue).
It can be said the engine is a single cycle one.
Tags: Rotary Engine animation Gas
